Polo Sedan - лучший выбор для новичка
-
Polo исчез, пока я завтракал в ресторане гостиницы "Садко". Еще десять минут назад я видел его с высоты пятого этажа, из окна своего номера, а сейчас, когда я вышел на улицу покурить с чашкой кофе, машины не было. Рядом стояли незнакомые и чужие автомобили, а милый мой Polo напрочь отсутствовал.
-
Большая часть трассы Москва-Петербург – это трехполосная дорога, средняя полоса которой размечена для обгона. Пришлось научиться обгонять быстро и на ограниченном отрезке. Разгон с 80 до 120 км/ч у Polo происходит достаточно динамично, и понять, сколько секунд и метров уйдет на обгон и возвращение в полосу, труда не представляло.
-
Залезая в Polo, усыпанный осенними листьями, я понял, что в ближайшие два часа никуда не поеду. Спинка моего сидения приняла лежачее положение за секунду. Печка погнала теплый воздух почти сразу, а сиденье и спинка нагрелись так быстро, что спине через две минуты стало горячо. За следующие два часа я включал двигатель еще два раза – на 3-4 минуты каждый раз. К российской зиме эта машина явно готова.
-
Первое утро в Москве обещало быть несложным. На первую поездку по столице у меня было два попутчика, обещавшие заменить навигатор, да и маршрут был наипростейшим. Навигатор начал предупреждать за километр до поворота, но в итоге пришлось повернуть куда попало.
-
День, запланированный для отъезда в Москву, начался с температуры в 38,4 градуса и отвратительного самочувствия, какое бывает при сильной простуде. Под балконом, подмигивая красной лампочкой сигнализации, стоял одинокий Polo седан, которому накануне была обещана Москва. Через десять минут я почувствовал, что абсолютно здоров.
Подписка на новости:
